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地磅的現場(chǎng)使用和調試維修是如何？
來(lái)源：hkxxzxgzs.top 發(fā)布時(shí)間：2022/4/2 15:08:29
地磅的現場(chǎng)使用和調試維修是如何？
結合實(shí)際工作經(jīng)驗，以SCS全電子100t地磅為例，介紹稱(chēng)重傳感器的現場(chǎng)使用和調試。
1.稱(chēng)重系統的構成和工作原理
1.1系統構成
SCS全電子 汽車(chē)衡主要由HBM DIS2116儀表、HBM C16I稱(chēng)重傳 感器、HBM VKD2R-8分配器和秤體構成。
1.2工作原理
當稱(chēng)重物體或載重汽車(chē)停放在秤臺上，載荷通過(guò) 秤體將重量傳遞給稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重傳感器將重量轉 換為相應的毫伏級電信號。該信號經(jīng)前置放大、濾波、 A/D轉換，由微處理器(單片機)處理，數字顯示部位直 接顯示稱(chēng)重值?？赏ㄟ^(guò)電腦、大屏幕和打印機進(jìn)行臨 時(shí)、日報和月報的統計和打印輸出。
2.現場(chǎng)使用和調試
2.1地基和秤體的處理
SCS全電子汽車(chē)衡的基礎施工中應滿(mǎn)足下列要 求：基礎設計符合《JJG668-90固定式電子衡檢定規 程》的要求；基礎的地耐力不低于98kPa;基礎必須挖 到凍土層以下；接地電阻必須小于40;安裝限位螺栓 和調整限位間隙必須做到限位間隙達到2~3mm，使之 達到安裝要求。
2.2傳感器的數量和量程
傳感器數量的選擇依據是電子衡器的用途、秤體 需要支撐的點(diǎn)數。一般來(lái)說(shuō)秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用 幾只傳感器。該公司的稱(chēng)臺為3節，支撐點(diǎn)為8個(gè)，因此安裝8個(gè)傳感器。
選用傳感器時(shí)，要考慮諸多方面的因素，以保證 傳感器的安全和壽命。經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗驗證的經(jīng)驗公式：稱(chēng)重傳感器正常測力值應為滿(mǎn)量程的60%，偏載 及振動(dòng)沖擊等載荷應為滿(mǎn)量程的20%，再加上秤體的 自重，就可以大概確定傳感器的選型。該公司的100t 汽車(chē)衡單只傳感器為40t，秤體自重為10t，因此，傳感 器選型：40x8x (60%-20% )-10=118t。
2.3標定以及角差的調節
稱(chēng)重時(shí)的準確性、重復性、偏載時(shí)的影響、穩定 性、靈敏度等都會(huì )影響計量的準確。每臺計量設備都 是有誤差的，各個(gè)稱(chēng)量點(diǎn)的誤差計算公式： 8=L-M+0.5e-AM式中，L為實(shí)際顯示值;M為標準載荷(砝碼)值;e 為檢定分度值；AM為到下一個(gè)閃變時(shí)的加載值。只 要誤差不超過(guò)允許范圍都是合格計量設備。
3.傳感器的故障檢測和排除
故障處理的步驟：觀(guān)察一分析一檢測一修復一檢 定?？筛鶕?shí)際情況選用下列方法判斷：觀(guān)察法、測量 比較法、替代法、排除法。以德國HBM C16i傳感器為 例進(jìn)行說(shuō)明。
3.1觀(guān)察法
直觀(guān)檢查秤臺四周及底面有無(wú)雜物堵塞、限位間 隙是否合格、各電纜線(xiàn)有無(wú)損傷、接線(xiàn)盒有無(wú)受潮、儀 表元器件有無(wú)明顯損傷痕跡等。通過(guò)顯示儀表的參數 檢查傳感器的通信情況，確保接線(xiàn)正常，通信正常等。
3.2測量比較法
用萬(wàn)用表電壓檔測試供橋電源(HBM DIS2116儀 表為+5V)、儀表工作電源(+5V)是否正常。用萬(wàn)用表電阻 檔檢測電纜有無(wú)短路、斷路，傳感器阻值是否正常等。
3.3替代法
簡(jiǎn)單的檢測方法不能準確判斷具體故障部件 時(shí)，可對可疑器件用好的器件或替代品替換后，看故 障能否排除，來(lái)確定故障器件及部位。
3.4排除法
分配器需要配套廠(chǎng)家的設備。該公司采用的是 HBM的VKD2R-8分配器，通過(guò)數字萬(wàn)用表測量?jì)x表 內部的 TA、TB、RA、RB、Versorgungssp、Ground 間的導 通情況來(lái)判斷分配器的好壞，不通則分配器損壞。 注意傳感器和顯示儀表在分配器中的跳線(xiàn)接法，確保線(xiàn)路T、R的跳線(xiàn)和接線(xiàn)的無(wú)松動(dòng)，A、B間的電壓為 3VDC。
5.稱(chēng)重儀表的選擇和故障檢測
儀表故障診斷最簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法。 如果用模擬器或根據故障判斷儀表已損壞，懷疑是 PCB出現問(wèn)題，可以用一塊好的PCB板去替代。在使 用稱(chēng)重儀表時(shí)，必須清楚它與大屏幕、打印機及稱(chēng)重 軟件的接線(xiàn)方式。
6.故障解決方案
比如，故障在HBM DIS顯示儀表的錯誤代碼為 1018，在說(shuō)明書(shū)中查到為8號傳感器故障，但是將7、8 號傳感器摘除后，顯示錯誤代碼為1016，將6號傳感 器摘除后顯示1015。將傳感器單一地連接在稱(chēng)重分配 儀表和顯示儀表后，顯示均為正常，同樣的方法將每 一個(gè)傳感器連接，顯示也為正常。在設備元件正常的 情況下，檢測線(xiàn)路，發(fā)現12VDC的電壓在傳感器的輸 入端有一定的衰竭，但是在理論的范圍之內。將輸入 電壓調整為15VDC，設備就可以正常運行了。
結合實(shí)際工作經(jīng)驗，以SCS全電子100t地磅為例，介紹稱(chēng)重傳感器的現場(chǎng)使用和調試。
1.稱(chēng)重系統的構成和工作原理
1.1系統構成
SCS全電子 汽車(chē)衡主要由HBM DIS2116儀表、HBM C16I稱(chēng)重傳 感器、HBM VKD2R-8分配器和秤體構成。
1.2工作原理
當稱(chēng)重物體或載重汽車(chē)停放在秤臺上，載荷通過(guò) 秤體將重量傳遞給稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重傳感器將重量轉 換為相應的毫伏級電信號。該信號經(jīng)前置放大、濾波、 A/D轉換，由微處理器(單片機)處理，數字顯示部位直 接顯示稱(chēng)重值?？赏ㄟ^(guò)電腦、大屏幕和打印機進(jìn)行臨 時(shí)、日報和月報的統計和打印輸出。
2.現場(chǎng)使用和調試
2.1地基和秤體的處理
SCS全電子汽車(chē)衡的基礎施工中應滿(mǎn)足下列要 求：基礎設計符合《JJG668-90固定式電子衡檢定規 程》的要求；基礎的地耐力不低于98kPa;基礎必須挖 到凍土層以下；接地電阻必須小于40;安裝限位螺栓 和調整限位間隙必須做到限位間隙達到2~3mm，使之 達到安裝要求。
2.2傳感器的數量和量程
傳感器數量的選擇依據是電子衡器的用途、秤體 需要支撐的點(diǎn)數。一般來(lái)說(shuō)秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用 幾只傳感器。該公司的稱(chēng)臺為3節，支撐點(diǎn)為8個(gè)，因此安裝8個(gè)傳感器。
選用傳感器時(shí)，要考慮諸多方面的因素，以保證 傳感器的安全和壽命。經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗驗證的經(jīng)驗公式：稱(chēng)重傳感器正常測力值應為滿(mǎn)量程的60%，偏載 及振動(dòng)沖擊等載荷應為滿(mǎn)量程的20%，再加上秤體的 自重，就可以大概確定傳感器的選型。該公司的100t 汽車(chē)衡單只傳感器為40t，秤體自重為10t，因此，傳感 器選型：40x8x (60%-20% )-10=118t。
2.3標定以及角差的調節
稱(chēng)重時(shí)的準確性、重復性、偏載時(shí)的影響、穩定 性、靈敏度等都會(huì )影響計量的準確。每臺計量設備都 是有誤差的，各個(gè)稱(chēng)量點(diǎn)的誤差計算公式： 8=L-M+0.5e-AM式中，L為實(shí)際顯示值;M為標準載荷(砝碼)值;e 為檢定分度值；AM為到下一個(gè)閃變時(shí)的加載值。只 要誤差不超過(guò)允許范圍都是合格計量設備。
3.傳感器的故障檢測和排除
故障處理的步驟：觀(guān)察一分析一檢測一修復一檢 定?？筛鶕?shí)際情況選用下列方法判斷：觀(guān)察法、測量 比較法、替代法、排除法。以德國HBM C16i傳感器為 例進(jìn)行說(shuō)明。
3.1觀(guān)察法
直觀(guān)檢查秤臺四周及底面有無(wú)雜物堵塞、限位間 隙是否合格、各電纜線(xiàn)有無(wú)損傷、接線(xiàn)盒有無(wú)受潮、儀 表元器件有無(wú)明顯損傷痕跡等。通過(guò)顯示儀表的參數 檢查傳感器的通信情況，確保接線(xiàn)正常，通信正常等。
3.2測量比較法
用萬(wàn)用表電壓檔測試供橋電源(HBM DIS2116儀 表為+5V)、儀表工作電源(+5V)是否正常。用萬(wàn)用表電阻 檔檢測電纜有無(wú)短路、斷路，傳感器阻值是否正常等。
3.3替代法
簡(jiǎn)單的檢測方法不能準確判斷具體故障部件 時(shí)，可對可疑器件用好的器件或替代品替換后，看故 障能否排除，來(lái)確定故障器件及部位。
3.4排除法
對懷疑有故障的器件，在不影響整個(gè)系統工作條 件的情況下，斷開(kāi)與系統的連接，看能否使系統恢復 正常工作。
分配器需要配套廠(chǎng)家的設備。該公司采用的是 HBM的VKD2R-8分配器，通過(guò)數字萬(wàn)用表測量?jì)x表 內部的 TA、TB、RA、RB、Versorgungssp、Ground 間的導 通情況來(lái)判斷分配器的好壞，不通則分配器損壞。 注意傳感器和顯示儀表在分配器中的跳線(xiàn)接法，確保線(xiàn)路T、R的跳線(xiàn)和接線(xiàn)的無(wú)松動(dòng)，A、B間的電壓為 3VDC。
5.稱(chēng)重儀表的選擇和故障檢測
儀表故障診斷最簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法。 如果用模擬器或根據故障判斷儀表已損壞，懷疑是 PCB出現問(wèn)題，可以用一塊好的PCB板去替代。在使 用稱(chēng)重儀表時(shí)，必須清楚它與大屏幕、打印機及稱(chēng)重 軟件的接線(xiàn)方式。
6.故障解決方案
比如，故障在HBM DIS顯示儀表的錯誤代碼為 1018，在說(shuō)明書(shū)中查到為8號傳感器故障，但是將7、8 號傳感器摘除后，顯示錯誤代碼為1016，將6號傳感 器摘除后顯示1015。將傳感器單一地連接在稱(chēng)重分配 儀表和顯示儀表后，顯示均為正常，同樣的方法將每 一個(gè)傳感器連接，顯示也為正常。在設備元件正常的 情況下，檢測線(xiàn)路，發(fā)現12VDC的電壓在傳感器的輸 入端有一定的衰竭，但是在理論的范圍之內。將輸入 電壓調整為15VDC，設備就可以正常運行了。
